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南大街十字路设对角斑马线 保行人安全(图)

作者:xilv 2011-06-24 11:16
南大街地处常州市核心区域,商业繁华,交通吸引量很大,特别是人行聚集,沿线相交路口行人过街冲突点多,矛盾较突出。6月22日晚,常州公安交巡警部门首先对南大街双桂坊路口实施交叉型斑马线管理新举措,即在原路口四条斑马线的基础上增划两条对角型的斑马线






常州闹市的这条对角斑马线,十分抢眼。
 
  本报讯 昨天起,你在南大街双桂坊路口的街头地面上,会看到一个比较稀奇的交通标线。这是常州目前设置的首条对角斑马线,以求进一步保障南大街行人方便安全过街。

  南大街地处常州市核心区域,商业繁华,交通吸引量很大,特别是人行聚集,沿线相交路口行人过街冲突点多,矛盾较突出。6月22日晚,常州公安交巡警部门首先对南大街双桂坊路口实施交叉型斑马线管理新举措,即在原路口四条斑马线的基础上增划两条对角型的斑马线,同时在信号配时方面专门设置一个路口10秒左右四个方向机动车、非机动车全红灯,全力确保在这10秒内人行全绿灯相位,保证路口行人全部安全通过马路。
 
  常州公安交巡警部门相关人士表示,设置对角斑马线在国内交通管理措施中属于探索性的新举措,并非所有路口都有条件实施。“首先,结合各地实施的经验,实施对角斑马线首先路口大小需适中,不能太大,如过大,则对角线距离长,行人过街通行时间也长,这样路口四个方向机动车、非机动车红灯等待时间也长,车辆积压影响就比较大;其次,行人过街量比较大特别是对角过街需求比较大,设置对角斑马线可明显提高路口行人通行效率。”公安交巡警方面人士介绍说,另外,“全红”时间(四个路口机动车、非机动车全红灯时间)应适中,合理范围应保持在8-10秒左右,这样在尽可能减少对车辆通行影响的基础上兼顾提高行人过街通行效率,特别是南大街区域,车流量、人流量大,南大街双桂坊路口与南大街青果巷路口相距又比较近,因此需根据不同时段、不同日期(例如早晚高峰、星期六、星期日车流量变化)合理设置“全红”时长。 (周萌 肖蔚)
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